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第二批城市公共交通智能化应用示范工程申报

时间:2019-07-12 21:20:08 来源:互联网 阅读:0次

第二批城市公共交通智能化应用示范工程申报工作启动

随着城市进程的加快,车辆保有量与城市道路之间的矛盾日益尖锐。作为城市交通的重要组成部分,加快城市公共交通的建设与发展,调整和优化城市交通结构,是各大中城市所面临的迫切任务。为进一步落实城市公共交通优先发展战略,提升城市公共交通行业管理与服务水平,加快推进公交都市创建。近日,交通运输部启动了第二批城市公共交通智能化应用示范工程申报工作。

城市公共交通智能化应用示范工程建设目标

在交通运输部官方站上,看到,交通部公布了城市公共交通智能化应用示范工程建设的目标:城市公共交通智能化应用示范工程建设应围绕服务于城市公共交通企业、乘客、行业管理部门等三方需求,统筹建设城市公共交通企业运营智能调度平台、乘客出行信息服务平台和城市公共汽电车运营监控平台,实现城市公共汽电车智能调度、公共交通出行信息服务及运营状态动态监测等功能。具体建设目标包括:

(一)提升企业运营管理水平。建设城市公共交通企业运营智能调度平台,实现车辆排班调度、安全生产管理、从业人员管理、车辆技术管理及实时动态监控、服务信息发布、营运统计分析等功能。

(二)提升乘客出行信息服务水平。建设乘客出行信息服务平台,通过车厢、站牌、场站信息终端、站、移动终端、服务等多种渠道,全方位发布公共汽电车线路和站点静态信息、换乘信息以及车辆位置等动态信息;并建设乘客咨询与投诉信息服务系统,畅通乘客对城市公共交通发展的咨询、建议与投诉渠道。

(三)提升行业监管水平。建设城市公共汽电车运营监控平台,实现对车辆、线路、客流、场站等动态监测与安全应急指挥;并为公共交通客流分析、运力投放、定价机制确定、服务质量考评、燃油补贴数据统计、节能减排效果评估等提供决策支持。

具备条件的城市,可同步建设快速公交运行监测系统,主要建设内容为车载电子设备和场站智能终端系统。其中,车载电子设备包括车载智能终端、公交信号优先设备、车载短信通信设备、站台设备控制终端等,实现车辆定位、数据回传、无线通信等基本功能;场站智能终端系统包括售检票、屏蔽门控制、站台通讯等子系统,实现公交场站与公交车辆、运营监测中心的实时通信。

试点城市申报要求

在交通运输部官方站上还看到,第二批城市公共交通智能化应用示范工程申报条件需满足四个方面的要求:一、申报城市为公交都市创建城市,包括石家庄、太原、武汉、昆明、乌鲁木齐等5个尚未开展城市公共交通智能化应用示范工程的批公交都市创建城市,天津等22个第二批公交都市创建城市。二、城市公共交通智能化工作已有较好基础。三、城市公共交通智能化已纳入公交都市创建实施方案近期工作计划。四、建设单位可落实建设资金。

符合上述申报条件的城市须按照示范工程建设目标要求,尽快编制城市公共交通智能化应用示范工程建设方案,并于2014年2月28日前报交通运输部。交通运输部将组织对建设方案进行审核、评选,择优确定第二批城市公共交通智能化应用示范工程建设试点城市,并对项目建设给予资金补助。

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